Het is echt een verademing in vergelijking met mijn vorige elektrische fiets. Veel sportievere zit, fiets is veel lichter qua gewicht en je kunt veel beter op tempo fietsen. Het is mijn streven om zeker 4 jaar met deze fiets te gaan doen en er 50.000 km op te zetten. Daarnaast wil ik het onderhoud zelf wat meer gaan doen want dat is ook een stuk makkelijker aangezien het een open kettingkast met derailleur is. Denk dat ik een systeem ga aanschaffen waarmee de fiets opgehangen kan worden in de schuur zodat ik hem goed kan schoonmaken en niet ondersteboven hoef te zetten.
Het waait nu lekker uit het zuiden dus de terugweg vanavond zal pittig worden, maar ik heb alle vertrouwen in deze fiets.
Er zijn wel wat kleine puntjes die de aandacht verdienen:
- Het is lastig om bij de bel te komen omdat deze naast de controller voor de ondersteuning zit. Valt op te lossen maar ik denk dat ik het voorlopig even zo laat.
- Het spatbord voor is vrij kort waardoor er veel viezigheid op de motor en mijn schoenen komt. Hier ga ik binnenkort een klein plastic spatbordje voor kopen zodat het niet omhoog spat.
- De kabels hadden iets netter weggewerkt mogen worden, dat zie je op bovenstaande foto van het stuur wel.
De eerste rit vanmorgen beviel erg goed, windje mee is altijd lekker en voor ik het wist reed ik gewoon 30+ en hoefde ik de motor amper aan te spreken. Het is wel even wennen zo'n sportievere zit maar het bevalt prima. Er zitten ook goede schijfremmen op dus je staat vrij snel stil. Vanuit stilstand trekt de Bosch motor erg hard als je hem op turbo zet in combinatie met een lichte versnelling, dan hoor je de motor ook echt hard werken. Bij 27 km/u is het over met de ondersteuning en moet je alles verder zelf doen.
Wordt vervolgd....
